尚莊知名股權糾紛事務所

從(cong) 2017年從(cong) 中國公安部交通管理局獲悉，全國共在斑馬線上發生機動車與(yu) 行人的交通事故1.4萬(wan) 起共造成3898人死亡。此外從(cong) 統計情況看機動車未按規定讓行導致的事故占了全國事故的90%。知名股權糾紛表示行人素質卻達不到自覺遵守交通規則的要求，闖紅燈、闖斑馬線的事情時有發生，而且事故率非常高。在長安大街上我就見過有專(zhuan) 門針對過馬路設置的行人柵欄，紅燈亮時輔警就拉上柵欄從(cong) 而減少了行人不遵守交通規則的發生。股權糾紛事務所指出當事人有違章行為(wei) 其違章行為(wei) 與(yu) 交通事故有因果關(guan) 係的應當負交通事故責任。當事人沒有違章行為(wei) 或者雖有違章行為(wei) ，但違章行為(wei) 與(yu) 交通事故無因果關(guan) 係的不負交通事故責任。第十八條 交通事故責任分為(wei) 全部責任、主要責任、同等責任、次要責任。第十九條 一方當事人的違章行為(wei) 造成交通事故的，有違章行為(wei) 的一方應當負全部責任，其他方不負交通事故責任。

現實中不少單位存在這樣的職工，已達到或超過法定退休年齡，但沒有享受基本養(yang) 老保險待遇，雙方之間又符合勞動關(guan) 係特征，這部分勞動者是勞動關(guan) 係還是勞務關(guan) 係？他們(men) 能享受哪些勞動權益？發生工傷(shang) 如何處理？知名股權糾紛淺析2017年7月，江蘇省勞動人事爭(zheng) 議仲裁委員會(hui) 印發了《江蘇省勞動人事爭(zheng) 議疑難問題研討會(hui) 紀要》提出了頗有創新性的操作意見，具有很強的標杆意義(yi) 。一是明確其勞動關(guan) 係屬性；二是明確“基本養(yang) 老保險待遇”的限定範疇；三是明確其能享受的待遇內(nei) 容；四是明確其不能享受的待遇內(nei) 容。股權糾紛事務所表示其實到現在司法實踐中，對此問題一直存在爭(zheng) 論。有人認為(wei) 超過法定退休年齡的勞動者，在工作時間內(nei) 、因工作原因受傷(shang) 亡的，屬於(yu) 勞務關(guan) 係，因通過民事訴訟途徑解決(jue) 其工傷(shang) 賠償(chang) 問題。

股權糾紛事務所指出實踐中，一些借款人為(wei) 了保證債(zhai) 權能順利得到實現，通常會(hui) 采取以新貸還舊貸的方式，即指借款人與(yu) 貸款人在舊的貸款尚未清償(chang) 的情況下，進行結算，並要求貸款人提供擔保人，以新貸出的款項清償(chang) 部分或者全部舊的貸款，以保證債(zhai) 權的實現。股權糾紛事務所表示該行為(wei) 容易引起保證人的擔保責任等問題。一、以新貸還舊貸的特征以新貸還舊貸屬於(yu) 民事行為(wei) ，其有以下法律特征：1、涉及兩(liang) 份借款合同;2、前後兩(liang) 份借貸合同的當事人相同;3、新借款合同一般不直接注明借款用途是還舊，而常以其他緣由為(wei) 借款用途。二、以新貸還舊貸中保證責任的認定。根據《擔保法司法解釋》第39條的規定，保證人對以新貸還舊貸承擔保證責任有兩(liang) 種情形。

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